股票配资安全的平台 特步加速轻装上阵
在科技飞速发展的今天,无人驾驶汽车已不再是科幻小说中的遥远幻想,而是正逐步融入我们的日常生活。随着这一新兴领域的不断壮大,一个全新的职业——智能网联汽车测试员,也悄然兴起股票配资安全的平台,成为推动无人驾驶技术进步的关键角色。那么,智能网联汽车究竟如何测试?这个职业具体都做些什么?
作者 | 曹安浔
编辑 | 周智宇
在去年营收创历史新高后,特步国际(以下简称为特步)再次传来好消息。
7月11日,特步披露近期营运状况。第二季度,特步主品牌在内地零售销售同比增长10%,零售折扣水平约为七五折;上半年,零售销售录得高单位数的同比增长,渠道库存周期约为4个月。
这意味着,困扰特步许久的库存及零售折扣水平正持续改善,特步也离开轻装上阵越来越近了。
这是特步近年去库存和转型的成果之一。
尤其今年以来,特步加快发展步伐,一方面与华为云等达成全面合作,围绕研、产、供、销、服等领域开展全场景数字化合作和管理变革;另一方面大力赞助厦马等大型马拉松赛事,赞助霹雳舞中国国家队出征奥运等活动,提高声量。
同时,特步在5月以1.51亿美元抛售了盖世威、帕拉丁等子品牌。特步预计,出售事项完成后,将大幅减少集团的亏损,未来两年及往后盈利能力会改善。
此番抛售之后,特步的多品牌阵容将变为“特步主品牌+索康尼+迈乐”的三大品牌矩阵。
据特步公告显示,未来业务结构将更精简,并集中于跑步方面:特步主品牌将面向大众市场;索康尼将服务于高端且成熟的消费者群体;迈乐则专注于越野跑和户外活动。
特步董事局主席丁水波也在年会中表示,2024年,要聚焦“建体系、要效益”两大战役,筑牢“财经”与“人才”两个大坝,加强消费者洞察、商品运营、整合协调的能力,为千亿征程奠定坚实的基础。
长江证券预计,中长期来看,索康尼已迈入正轨,与特步主品牌在跑步领域形成差异和互补,持续培育下,有望发展为集团第二增长曲线。
站在历史的长河回望,经历种种风波和调整的今年是特步二十多年发展史上的重要转折点。
作为上世纪末、本世纪初的晋江外销鞋王,特步也曾风光一时,著名艺人谢霆锋自2001年开始就为其代言,一句“特步,非一般的感觉”掀起无数80后、90后的购买热潮。
然而,后来由于研发设计速度不及同行,库存积压严重,多品牌战略发展不及预期等,特步与李宁、安踏等老对手的差距也越来越大。
而今年4月,由于北京半马风波,特步被取消合作伙伴资格,股价两日内蒸发10亿港元,暴露出特步在赞助赛事方面有待改进的运营流程和能力。
如今,搭乘“国潮”兴起的快车,和北京冬奥会、卡塔尔世界杯等国际大型体育赛事的举办,以及飞盘、腰旗橄榄球等新兴运动项目的快速兴起,大众体育运动参与度在全国范围内迅速飙升,国产体育品牌站上新的发展风口。
逆水行舟不进则退。面对如雨后春笋般崛起的国内外体育品牌,特步亟需提振市场份额奋力一搏。
对于特步这样以跑鞋闻名的体育品牌而言,在安踏、李宁、阿迪达斯等国内外知名品牌的激烈竞争环境中,放大跑鞋领域的优势无疑是巩固市场地位、实现差异化竞争的关键出路。
在这一过程中股票配资安全的平台,特步的研发设计、市场洞察、营销渠道等变革也势在必行。这家老牌体育品牌也将焕然一新。
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